10分钟55GB!中国轨道交通迎来5G时代

  10分钟55GB!中国轨道交通迎来5G时代

  新京报快讯(记者 李玉坤)3月14日,记者从中车株洲所得悉 ,由该公司旗下时代电气自主研发的基于5G通讯 技能 的大容量数据转储体系 在成都机务段成功应用,完成 了车载数据的高速下载,标志着我国轨道交通正式在全球率先迈入了5G时代。

地上
转储掩盖
点—整备车间机站。中车株洲所供图

地上 转储掩盖 点—整备车间机站。中车株洲所供图

  据介绍,列车在运转 过程中,将发生 很多 的监测数据,包括6A视频、TCMS、走行体系 等数据,这些数据在车辆回机务段时,需要进行转移存储,以供机务段进行车辆运维研讨 分析。跟着 列车长交路、轮乘制的推广 ,车载数据特别是车载视频数据激增,而现在 车载视频数据遍及 选用 乘务员U盘人工转储的方式进行,常常 呈现 U盘损坏、视频丢掉 或人为破坏等问题,给机务段运用安全带来很大的隐患。

  中车株洲所相关负责人表明 ,为完成 车载视频数据的主动 无线高速下载,他们与华为公司合作开发出了面向轨道交通应用场景的5G转储体系 ,并于2018年11月在成都机务段进行装车应用。应用成绩标明 ,该体系 可在10分钟完成55GB的车载数据快速落地,为现在 规范 WLAN相同工况下传输速度的100倍以上。

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转储掩盖
点—灯塔基站。中车株洲所供图

地上 转储掩盖 点—灯塔基站。中车株洲所供图

  据悉,现在 国际遍及 使用的车载数据转储体系 ,多选用 3G或4G通讯 传输,受带宽限制,转储传输功率 较低。5G转储体系 的研制成功,将破除大数据智能运维应用场景下的数据传输瓶颈,除了可以应用于干线机车、高速动车和城轨列车,还可以用在风电、电动汽车等其他领域进行高带宽数据传输。